• 7 appareils dont 1 ULM
• 200 adhérents
• 2500 heures de vol
• 8 Instructeurs
• École de pilotage

Fin 2014, c’est le 70eme anniversaire du Piper J3 F-BETY.

Depuis 2008 l’aéro-club du pays d’Ancenis a mis en place une activité « handivol ». Ce projet est né suite au meeting aérien de juin 2007

Afin de faciliter la montée à bord des appareils aux personnes à mobilité réduite, l’aéro-club s’est équipé d’un appareil de levage qui permet de monter facilement des personnes handicapées moteur à bord du Robin DR400, ainsi que d’une passerelle qui permet aux personnes à mobilité réduite de monter par leurs propres moyens dans l’appareil.

En 2003 le balisage est installé, ouvrant la possibilité d’entraînement et liaisons de nuit.

En 2000, le club devient Aéro-club du Pays d’Ancenis (ACPA), du nom de la communauté de communes. Son parc est passé de trois à quatre avions, s’est modernisé et le nombre d’adhérents est maintenant de 130 environ.

L’idée de la création d’un site industriel et d’une piste d’aviation, mieux orientée (dans le sens des vents dominants est-ouest) et longue de 1200 mètres, faisait son chemin parmi les responsables politiques de la région. Le projet pris finalement forme et la piste fut achevée en 1996. Le 25 septembre de cette même année, l’UAAVL pris possession de ses nouveaux locaux et le site fut inauguré en présence du Ministre de l’Économie et des Finances et de l’ambassadeur du Japon en France.

En 1992, l’UAAVL confirmant sa vocation de formation de pilotes, s’équipa d’un Robin DR 400/120, avion école et s’adjoignit les compétences d’un instructeur salarié.

Le club s’attacha ensuite au projet de création d’une piste en dur, utilisable par tous les temps qui vit le jour en 1980. L’intérêt suscité par cet aménagement obligea le club à étoffer son parc avion par l’achat d’un Rallye MS 880 B et d’un Piper PA 28 Warrior.

En 1972, le club acquit le légendaire Piper J3, avion de 1944, remis à neuf en 1993 sous ses couleurs d’origine.

L’UAAVL (Union Aéronautique d’Ancenis et du Val de Loire) est née en 1968 sous l’impulsion d’un groupe de passionnés (trente adhérents la première année) qui co-financèrent l’achat d’un RL19. Les pilotes progressèrent d’abord avec un moniteur bénévole et sur la piste en herbe de l’Aubinière.